キャビンアテンダントの給料はいくら？平均年収572万円の内訳と手取りを解説

キャビンアテンダントの給料（年収は487万円｜令和7年分 民間給与実態統計調査の男女・年齢別・手取り目安">平均年収）は約572万円

厚生労働省「賃金構造基本統計調査」令和7年（2025年）によると、航空機客室乗務員（キャビンアテンダント）の推計年収は572.5万円（5,724,800円）です。月額のきまって支給する現金給与額は39.9万円、年間賞与その他特別給与額は93.6万円、平均年齢32.7歳・平均勤続年数8.0年という条件での数値です（出典: totonoe.tech）。

同じ調査の全144職種の労働者数加重平均は545.5万円なので、キャビンアテンダントは平均より約27万円高い水準（1.05倍）に位置します。国税庁の民間給与実態統計調査では給与所得者の平均給与は487万円（令和7年分）とされており、これを上回る水準です。

なお、令和6年（2024年）の同調査では平均年収596万700円（月収40.5万円・賞与110万700円）とされており、調査年によって数値は変動します。いずれも統計上の平均値であり中央値ではない点、パートタイム労働者を含まない点には注意してください。

給料の内訳｜基本給に乗務手当・ステイ手当が加わる

キャビンアテンダントの給料は、基本給に各種手当と賞与を加えた形が一般的です。

• 基本給：毎月固定で支給される部分
• 乗務手当：実際に飛行機に乗務したフライト時間に応じて支給。国際線は国内線よりフライト時間が長くなる傾向があり、担当便によって金額が変動する
• 乗務付加手当：乗務時間1時間につき700円程度（会社によって異なる）とする例もある
• ステイ手当：宿泊を伴う勤務の際に、滞在先での雑費を補填する目的で支給
• 賞与：年間で93.6万円（令和7年調査・平均）という水準

基本給が同じでも、月間の総フライト時間や担当路線によって月々の総支給額が変わる点が、一般的な事務職との大きな違いです。

初任給の目安と年収の伸び

大手航空会社の新卒採用では、基本給221,000円に乗務手当約50,000円（乗務時間70時間/月の場合）が加わる例が紹介されています。別の公表例では、大卒・高等専門学校（専攻科）卒で月額210,221円、短大卒で202,319円（いずれも職務調整手当30,000円を含み、別途諸手当あり）といった水準です（出典: careergarden.jp）。

平均年齢32.7歳・勤続8.0年で年収572.5万円という統計を踏まえると、経験を積むにつれて基本給が上がり、乗務経験も増えることで年収が伸びていく構造と考えられます。ただしLCCなど契約社員として採用する航空会社では、初年度の年収が200万円台となる場合もあるとされ、雇用形態による差が大きい点には留意が必要です。

手取りはいくら？月25〜26万円が一つの目安

年収572.5万円の場合、社会保険料や税金が差し引かれた手取りは、おおむね年収の75〜80％程度が目安となります。東京都で勤務する独身のキャビンアテンダントの場合、交通費などを除いて月の手取り額は25〜26万円ほどが見込まれるという試算もあります（出典: careergarden.jp）。

手取り額は居住地（住民税）、扶養の有無、社会保険料の等級などで変わります。ご自身の条件に近い金額は手取り早見で確認できます。年収から手取りを計算する仕組みは年収指数でも解説しています。

勤務先の規模・雇用形態で年収は大きく変わる

事業所規模別に見ると、100〜999人規模の事業所に勤めるキャビンアテンダントの平均年収は436万円、1,000人以上規模では633万円、10人以上規模の平均は596万円という集計があります（令和6年調査ベース・出典: careergarden.jp）。大手航空会社は規模が大きく、年収水準も高くなりやすい傾向があります。

また、正社員として働くか契約社員として働くかでも差が出ます。国税庁の統計では正社員の平均給与559万円に対し正社員以外は210万円（令和7年分）と大きな開きがあり、キャビンアテンダントに限らず雇用形態は年収を左右する重要な要素です。

キャビンアテンダントの給料に関するよくある質問

給料や手取りについてよく聞かれる点は、記事末尾のFAQにまとめています。あわせて記事一覧から関連する職種の年収記事も確認できます。

まとめ

キャビンアテンダントの給料は、厚生労働省の令和7年調査では平均年収572.5万円が一つの目安です。基本給に乗務手当やステイ手当が加わる独特の給与体系で、フライト時間や担当路線によって月々の支給額が変動します。勤務先の規模や雇用形態、経験年数によって金額は大きく変わるため、統計はあくまで参考値として捉え、自分の条件に当てはめて考えることが大切です。